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在汽车车身装配过程中,车体覆盖件的匹配度(间隙、面差)是重要的质量因素之一,不光关系到装配质量,也直接影响汽车感知质量。乘用汽车四门两盖间隙、面差传统的测量方法是借助塞尺和人工观测检测,效率低,精度受人为因素影响大,而且测量数据无法快速导入计算机,不适应现代汽车生产的要求。采用机器人携带视觉传感器进行自动化在线间隙面差测量系统,具有在线动态跟随测量、高帧率、高精度、检测效率高等优势,国外车企像宝马、大众等早已装配类似测量系统,随着国内新能源车企的崛起,间隙面差测量系统需求进一步加强。
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